货运周转总量全省第一!九江港区域枢纽地位日益凸显

2020-08-06 14:36:24 来源:九江新闻网

港口货物吞吐量排位提升 船舶运力总量破百万吨

九江港区域枢纽地位日益凸显

九江新闻网讯(九江报业融媒记者 陈芳)8月6日上午,九江区域航运中心建设工作新闻发布会在市政府新闻发布厅举行,记者从发布会上了解到,我市高度重视区域航运中心建设,围绕“三中心、两平台”目标定位,按照“十个突破”路径举措,强化工作举措,狠抓项目推进,多项工作取得阶段性成效,九江港区域枢纽地位日益凸显,区域性航运中心功能初显。

水路客货运周转总量全省排名第一

2019年,九江港完成货物吞吐量1.52亿吨,同比增长11%,完成集装箱吞吐量52.14万标箱,同比增长21.45%,在沿江五个同类港口中由第4位升至第2位,在长江22个港口中由第12位上升至第8位。

今年1~6月份,我市港口货物吞吐量累计完成5697.03万吨,同比下降1.64%,占全省港口货物吞吐总量的71.51%;集装箱累计完成26.95万TEU,同比增长22.4%,占全省港口集装箱总量的78.8%,实现逆势上扬;水路客货运周转总量增速为11.5%,持续保持全省排名第一。

5个港口项目使用港口岸线获批复

据了解,在大力开展非法码头整治和“小散低”整合提升的同时,我市大力推进彭泽红光综合枢纽码头一期、上港二期、城西砂石集散中心、赤湖公用码头等港口基础设施建设。目前,彭泽红光综合枢纽码头一期工程水工结构已通过验收,计划年内竣工并投入运营;城西砂石集散中心、赤湖公用码头正紧张施工中。

今年上半年,九江共有5个港口项目使用港口岸线获交通运输部批复,今年下半年,还有4个港口计划开工建设,总投资约10.6亿元。

船舶运力总量突破100万吨关口

据悉,我市积极引进了富春集团、京东、传化等一批规模大、实力强、提供一体化服务的航运物流、仓储物流、冷链物流和网络物流龙头企业,并大力发展船舶运力,填补了我市集装箱运输船舶空白。全市2019年新增运输船舶76艘、33.47万载重吨,共有船舶运力485艘、79.87万载重吨,跃升至全省第一。今年上半年,我市新增货船运力47艘25.4万载重吨,运力总量首次突破100万吨关口。

此外,我市积极申报建设九江市港口型国家物流枢纽,目前省发改委已将南昌、九江申报方案上报国家发改委。

港口联动协作提高物流时效

2019年,九江港先后开通了九江-洋山、外高桥、宜东、太仓航线的“天天班”,每周15班,大大便捷了外贸货物的进出,提高了物流时效。

据统计,今年1-7月,九江-上海“天天班”开行468个往返航次,其中往洋山港176个往返航次,往外高桥港256个往返航次,往宜东港18个往返航次,往太仓港18个往返航次。

经过一段时间的运行,“天天班”航行时间已经基本保持稳定。其中,九江-洋山线平均航行时间73.23小时,同比缩短了43.73小时,缩短37.4%;九江-外高桥航线平均航行时间61.5小时,同比缩短了86.5小时,缩短58.45%。九江-宜东航线平均航行时间为60.38小时,同比减少84.62小时,九江-太仓航线平均航行时间为66.34小时,同比减少73.66小时。全程物流时间的缩短带动九江与上海港海船船期衔接更加紧密,货物一周内可自九江工厂至海船舱底,14天可至新加坡、马来西亚等东亚国家,25天可至阿联酋、土耳其等西亚国家;25天可至印度、孟加拉等南亚国家。

下一步,我市将围绕打造“东进西联”开放通道,在运营好九江-上海“天天班”的同时,筹划开行九江-重庆始公共定点班轮,高质量对接成渝城市群和重庆始发中欧亚班列,助推区域航运中心建设。

   

作者:陈芳

责任编辑:新闻网邱明莹